当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，日本谈及了对公司未来的规划以及思考，日本从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在黄瑞玲看来，新天疫情后个性化、新天定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于被提及的重点问题，皇即目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，位全而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、位全二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，国迎曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。天黄但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

很多旅客都是中老年人，金周假期船员很多是外籍不会说中文，金周假期沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国邮轮市场稳步复苏，日本我们也将进一步完善工作和部署安排，日本并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

实际上，新天从去年下半年开始，新天随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，皇即全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。7月31日起，位全MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一方面，国迎多人出行的家庭预定比例持续升高，国迎他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，天黄为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，金周假期避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，日本2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，日本当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

(责任编辑：胡灵)